謎一樣的昂坪纜車

靜悄悄的昂坪市集


昂坪纜車上周六故障停駛兩小時，一度「衰咗都唔知點解」，比失誤本身更詭異(或者離譜)。也不知是否昂坪360是地鐵附屬公司，「山高皇帝遠」，不論公關以至管理，不時出現協調問題。我沒有直接採訪昂坪吊車，無權評論，只能分享我所聽回來或親身接觸的小故事，充滿黑色幽默。

也許大家也聽過，在煲呔特首初訪昂坪360當日，有位「西裝友」趕記者的故事。事發當日我剛巧在場，因為較遲到達，看不到「西裝友」作惡。「西裝友」瘀事背後，是討好權貴，也是協調問題。

話說昂坪纜車的傳媒公關活動，外判給一家公關公司負責。其餘接待旅遊業界或弱勢社群等試搭活動，則由昂坪360自己負責。不過，在部分試搭活動，地鐵的公關也會在場。

特首試搭當日，不是傳媒公關活動。那麼當日到訪的傳媒由誰應付呢？「這天不是我們負責，由昂坪360自已搞掂。其實我都係睇報紙至知(西裝友趕記者)呢件事咋，」外判公關公司一名公關說。

「吓？你們不是負責面對傳媒麼？幹麼分工這樣混亂！」我質疑。

「我們只負責6月8日的港聞試搭日，以及6月20日的傳媒試搭日。其他試搭的安排，是昂坪360負責，我們不知道。」公關說

我確實搞不懂。記者報道昂坪纜車，才不管你是否傳媒試搭日，特首試搭當然要採訪，記者每一日也有可能出現，也要有專門公關由頭到尾負責傳媒關係。怎會分試搭日一個公關、特首試搭又另一個公關？

撇開公關安排，「西裝友」的粗暴，令我想起過往目擊的大大小小「保安護主」，旁及記者的事件。科網泡沫膨漲時，李澤楷一次出席在金鐘某酒店舉行的活動，惹來記者追訪。像其他達官貴人一樣，「小小超」一到達，即被保安包圍，阻擋記者。怎料有保安「積極」到用前臂箍着女記者的頸項，女記者幾乎窒息。

我想，趕記者的西裝友，與箍頸保安，用同一套護主思維，當記者是洪水猛獸。

說回試搭日安排。地鐵公關問我，幹嗎不在港聞試搭日當天乘搭纜車。

「你們外判的公關說，那天只供港聞記者坐。我現在不是港聞記者了，他們要另外一天才讓我試搭。」我說。

「記者就是記者，怎會分港聞不港聞？你那天來到，誰有權不讓你坐？」地鐵公關說出我最同意的一番話。

「係呀，但外判公關並不這樣想。唔該你們互相協調一下，混亂得很！」我沒說的是，港聞試搭日當天，我有其他訪問，否則我已來了採訪，才不管你是否只限港聞。我最討厭這種新聞的門戶之見。

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昂坪經常潮濕多霧又災熱，不單對高空纜車，對當日從加拿大運來、協助搬運建材的騾仔，絕對是挑戰。騾仔的命仔矜貴，據聞騾仔的主要工作之一是，搬運飯盒給工人吃，因為擔心太重的建材，騾仔會吃不消。

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是了，昂坪纜車的電腦程式出錯，不可以用人手操作嗎？抑或工程師也並非全盤熟悉整個纜車系統？