Sunday, September 27, 2009

哥本哈根旅遊 : 酒店篇

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出發前,上網預訂哥本哈根酒店,房租普遍超過2000港元一晚,北歐物價真高昂。把心一橫,反正租貴,索性選擇一家簇新的酒店吧。此城新酒店不多,很快便鎖定Hotel Copenhagen Island酒店。剛巧遇上推廣優惠,連住4晚,每晚約千多港元,喜出望外。

 

後來才知道,Danhostel青年宿舍也蠻不錯的,朋友所住的Danhostel Copenhagen City,雙人房連浴室每晚租金DKK520-780(795-1193港元),值得考慮。

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說回酒店,Hotel Copenhagen Island 如小島般,被海水環抱。黃昏時的倒影,在水中央。大堂光猛寬敞,擺放多張Designer Chair,透明降機連接各層,酒店設計摩登而簡約俐落。

 

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上圖是我們所住的房間,面積不算大,地面尚可容納兩個打開的大型行李箱。浴缸沒浴簾,較不方便。最震撼是,四、五星級酒店房間竟然沒有夾萬!貴重物品要放在酒店接待處的公眾保險箱,鎖匙由住客保管。先進中的原始,令人啼笑皆非是。

 

幸而,先進的繼續先進,酒店商務中心有6部電腦,讓住客上網和打印,速度極快,我們每晚必到,查詢天氣與景點交通。

 

入城遊玩,開始體察到Hotel Copenhagen Island 的好處。哥本哈根downtown的酒店,主要集中在中央車站,以及市政廳廣場一帶,像標榜由設計師Arne Jacobsen打造的 Radisson SAS Royal Hotel等,坐擁交通地利,附近也較繁忙。

 

因此,從地圖看見 Hotel Copenhagen Island 遠離中央車站時,曾經猶豫。幸好從中央車站乘巴士,不過是一至兩個車站之遙,下車後走過橫跨火車軌的大橋,再落樓梯便是了,一切在10分鐘路程之內。想方便一點,乘的士自中央車站往酒店,約60至70港元。

 

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最重要是,在酒店一帶蹓躂,已感受到城市生活脈搏。酒店毗鄰全城最大商場Fisketorvet。平日光顧商場的超市或麥當勞,買水買早餐,順道觀察居民生活點滴。商場外邊是臨時泳池,居民游得不亦樂乎。從泳池向海邊再最走2分鐘,有一道行人單車天橋連接對岸豪宅Gemini Residence以及附近住宅區,帶來絡繹不絕「單車流」,讓人切實地感受到生活的味道。

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延伸閱讀:

哥本哈根旅遊:親親海港。美人魚

哥本哈根旅遊:交通篇

哥本哈根旅遊:交通篇

 

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不受金融海嘯影響,丹麥哥本哈根物價超高。坐一個站巴士,車費可以高達22港元!小數怕長計,寧願一次過買Pass,賺它任搭市內火車巴士渡輪,以及60個官方景點免費入場,且附送地圖與景點介紹好過。

 

圖右就是哥本哈根Pass : CPH Card (Copenhagen Card)

 

計劃行程:

1) 逗留最少三日

因為 CPH Card 時限分為 24小時(DKK199,約278.6港元) 及72小時(DKK429,約600港元)兩種。一日不夠時間遊覽,三日剛好用盡Pass。我們逗留了四晚,還有時間跨境暢遊瑞典第三大城市Malmo,方便如香港過境深圳,但要另購跨境車票,CPH Card此程無效。

 

2)夏天旅遊最佳

我們7月到訪,日長夜短,晚上10:30才天黑,有充分時間觀光。冬天日短夜長,觀光時間短,而且寒冷,在熱帶生活的人,未必適應。

 

交通:

1) 購買 CPH Card

哥本哈根機場購買最著數,因為機場往市中心的火車,CPH Card免費,而這是機場往市區必經之路,城市方便得毋須興建機場快線。

 

2)飛往哥本哈根

我們從倫敦前往,基本上哥本哈根沒有廉價航空,航班都被SAS壟斷了。幸好它的票價,也接近廉航,只是稅項很昂貴。

 

3)機場往市中心

多數人也會乘火車(下圖左),只需約20分鐘,便到達哥本哈根中央車站 (Kobenhavn H)。要留意,中央車站只是中途站,終點站多數是Malmo等瑞典城市,亦即是這條路線,其實是跨境鐵路Øresund trains,不用擔心搭錯車。

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4)市內交通及景點規劃

大部分景點集中在市中心舊城區,包括新港(Nyhavn)、城堡島(Slotsholmen)、市政廳廣場(Kobenhavns Radhus)、新嘉士伯美術館(Ny Carlsberg Glypotek)、丹麥設計中心(Dansk Design Center)、遊樂場Tivoli、圓塔(Rundetaarn)、圖書館、購物步行街(Stroget)等,徒步可達。

 

美人魚像,由新港步行需45分鐘一小時,也可乘1A、15、19號巴士至Esplanaden站,步行至 Gefion-Springvandet 噴泉,由此走15至20分鐘。

 

阿瑪連堡宮 Amalienborg Slot亦可由新港步行20分鐘到達。中午12時衛兵換班,兵哥們高大有型,值得一看。

 

對岸的Christianshavn,乘地鐵可達,有一道運河,就像超迷你阿姆斯特丹。我則趁機坐地鐵往新區一遊,不過甚為荒蕪,不去也罷。

 

其餘建築景點,另文再述。

 

5)巴士

全屬黃色單層巴士,司機很有禮貌,CPH Card任搭。因為酒店離火車站較遠,每天也會乘1A巴士前往主要景點。除了玫瑰宮和嘉士伯遊客中心,以及沒過海去Christianshavn 外,基本上遊客的最愛景點,也是1A路線覆蓋範圍。

 

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6)單車

哥本哈根是單車之城,有時間的話,不妨騎單車一遊。

 

由小孩到耆英,都是單車好手。單車徑在地面以藍色顯示,寬闊安全。不少單車是子母車,即是前面或後面,拖著一個小箱子,載著貨物或小孩。

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7) Harbour Bus 水上巴士

持CPH Card 免費乘搭。位於城堡島Slotsholmen 的皇家圖書館新大樓 (黑鑽石)(Den sorte Diamant)外的海傍,有水上巴士站(小型碼頭),很易辨認。黃色的水上巴士是循環線,途經新港Nyhavn(下面第二行左圖)以及Gefion-Springvandet 噴泉附近的碼頭(下面第二行右圖)。所以去看美人魚最懶方法,就是連巴士也不搭,由圖書館直接乘船往Gefion Springvandet再徒步15分鐘。

 

所謂水上巴士,其實是小型小輪,船隻後段露天設計,海景一覽無遺。 然而,水上巴士班次稀疏,約15-20分鐘一班,時間表及停靠點列於碼頭。水上巴士路線名為901及902,代表循環線的兩個方向。

 

船長好人,通常不會趕遊客落船。試過趁機遊船河遊足1小時,欣賞夕陽西下,舒適優悠。

 

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8) 地鐵

Metro,持CPH Card 免費,不過哥本哈根地鐵路線短,又遠離主要景點。我乘地鐵,主要前往Christianshavn以及Tietgenkollegiet(大學學生宿舍,貌似積木版中國土樓)。

 

地鐵沒有入閘及出閘機,一切靠自律。車站出口設計低調,在國王廣場Kongens Nytorv站,出口附近的地面,設有小型透明金字塔,予以辨認。

 

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有用網站:

Visit Copenhagen : 哥本哈根旅遊局

Movia : bus and harbour bus

DSB : Train service



延伸閱讀:
哥本哈根旅遊:親親海港。美人魚

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Saturday, September 26, 2009

哥本哈根旅遊:親親海港。美人魚

 

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7月,到哥本哈根一遊。出發前,對哥本哈根的想像,就如上圖:典型紅頂黃藍牆積木屋,矗立在海邊,藍天白雲,北歐浪漫。

 

事實是,圖中是全個哥本哈根最遊客區,最商業化的景點,名為「新港」(Nyhavn),就當它是海景版蘭桂坊吧,那兒真的有一家香港餐廳/夜店的,海邊坐滿把酒言歡,兩頰緋紅微酸的遊客,日夜無休。

 

體內不甘平凡的因子作崇,想衝出新港,看清楚哥本哈根新面目。遊記,由此而來。接著的幾篇哥本哈根系列貼文,將會以短篇遊記配合旅遊貼士形式刊登,以便參考。

 

遊記一:走近波羅的海

 

哥本哈根驚喜之一,目擊白天鵝浪跡海港,震撼程度媲美九龍公園的天鵝,移師去香港維多利亞港游戈。

 

沒想過哥本哈根如此親近海洋。哥本哈根地理格局像沙田,城門河就是海港,直奔吐露港,只是哥本哈根的「吐露港」,是偌大的波羅的海,它的「城門河」兩邊有出口,而非密封。

 

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當然,哥本哈根的「城門河」,比沙田「城門河」清潔得多,才能讓天鵝安居樂業(左圖)。

 

海邊沒欄杆,海風無遮無擋。偶爾,有泳衣女生從行人路一躍而下,碧波暢泳,麻甩仔眼睛吃盡冰淇淋。

 

我沒勇氣跳進城門河,倒有興趣跳進哥本哈根的海,它壓根兒是個大浴場!每到夏天,市中心商住區岸邊,會劃出一片過百平方米的水塘,引入海水,砌上甲板與屏風,成為臨時游泳池(下圖)。

 

恰巧,泳池邊近年建了五星級酒店與甲級商廈。徜徉在玻璃幕牆之間的泳池,多麼逍遙而超現實。泳池背靠全城最大商場,走不了20米,就是豪宅區,平民泳池與豪宅共融,北歐果然自由平等。

 

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不過,遊客最有印象的哥本哈根海港,除了文首的新港,應是美人魚雕像那一片海。

 

美人魚位置,大約是哥本哈根「城門河」接近波羅的海的出口,離岸邊極近。我們迷路繞了大圈,心中的美人魚童話形象熱溶了過半。懷著的僅餘幻想,一見美人魚(下圖),瞬即幻滅:適逢潮退,遊客都走到美人魚下的石灘,或撫摸或攀上銅像,一親芳澤。

 

年復一年,美人魚被無間斷「抽水」,抽到右半身變色反光,真可憐。

 

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迎著海風,沿著海岸,由美人魚踱步至新港。一小時多路程,陽光為雙手鍍上淺淺的古銅色,已不介意了。飽覽海港兩旁的建築物,既有傳統古典歐陸樓房,亦有現代歌劇院與劇院,目不瑕給。把視線移回海上,但見獨木舟穿梭於遊覽船與帆船之間,真羡慕丹麥人的寫意悠閒,以及視野--丹麥皇家圖書館(下圖),就在海邊,巧妙建築被譽為「黑鑽石」,閱讀與知識倍添詩意。邊看書邊望海,海水遙遙。

 

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旅遊貼士:

 

1) 廉價遊船河

哥本哈根親水之旅,不一定要乘遊河船。遊河船只是一艘放大版艇仔,沒船頂沒風帆,坐上去被太陽曝晒,個個變乾蒸燒賣。

建議購買 Copenhagen Card,並乘坐 Harbour Bus 水上巴士,亦即是渡輪。與船河分別,在於Harbour Bus航程限於哥本哈根「城門河」,不會去美人魚、新港或海水泳池,不過已集中了海港精華景點,足夠遊客一過船河癮了。

Copenhagen Card 詳情,將於下文交待。

 

 

 

 

 


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Monday, September 21, 2009

無車日熱身:綠色和平鬧市單車行

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明天(9月22日)就是無車日,正好重提8日前,為無車日熱身而參加鬧市單車大遊行,由中環到天后來回跑一轉。

 

如果單車徑變成城市馬路系統一部分,單車與汽車在馬路地位平等,踏單車上學上班上街成為平常事,路邊監測污染指數應該比現在低得多,人也較健康,你說有多好!

 

寓環保於驗證單車夢,我參加綠色和平於9月13日早上舉行的「氣候英雄單車行」,用行動提醒市民在9月22日「無車日」,盡量使用公共交通公具,或者踏單車與多走路,減少排碳排廢。

 

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(上圖圖片來源:綠色和平)

 

浩浩蕩蕩百多人,有立法會議員甘乃威(好一個拼命三郎),公民黨黎廣德、匯賢智庫陳岳鵬等政黨代表,以及西醫工會等團體。很高興碰上朋友與網友,像Edward(首幅圖片)、星屑醫生(下圖)等,很有親切感。

 

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即場租用的單車,陪我走了1小時20分鐘。

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處女下海,第一次在香港鬧市馬路,用單車的兩個輪胎感受城市,那種刺激得來既實在又脆弱的感覺,跟駕車以至兩隻腳散步也很不同--夾在廢氣與雙層巴士車龍之間,吸入大堆黑煙的單車(與人肺)比螞蟻更渺小;駛過爛路的高低起伏,像坐過山車般拋上拋落。

 

忍不住嘀咕,對於一個行人兼單車駕駛者而言,這城的馬路系統真爛,毫不人性化。車多爭路,廢氣污濁。若非警車為我們開路封路,可沒有給單車走的康莊大道,也別指望貼著行人路與馬路邊緣踏單車,那是給巴士上落客用的,沒有單車一席位。在香港的馬路系統,單車,是馬路上不受歡迎的異型。

 

這個,我們習慣了,若非今次在馬路踏單車,也不會產生如此強烈的感受。

 

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交通規則面前,單車跟汽車一樣平等。紅燈要停車,盡量靠左駛。於是,在灣仔,幾乎每30秒,便遇上紅燈,確切感受紅燈之密集。

 

最舒服的路段,便是太古廣場沿金鐘道軒直至警察總部一段,以及維多利亞公園對出一段高士威道,因為兩旁高樓少,較空曠,但覺清風送爽。才醒覺,鬧市的密不透風,與高樓之間僅有的開揚角落,對比如此強烈。

 

現實歸現實,仍然繼續發夢,希望終有一天,為環境,為健康,香港鬧市終有一條單車徑,像丹麥哥本哈根,年底舉行氣候會議的城市。

 

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7月,到哥本哈根旅遊;因為單車,差點撞得焦頭爛額。只怪自己「發雞盲」,下車前沒望清左方,會否有單車從後湧上,幾次下車時幾乎跟單車撞車。

 

原來,在哥本哈根,行人路旁的馬路,全撥作單車徑,中間沒行人路或壆位隔開的。所以,當地人從公車下車時,定必先望清左右,確保沒有單車駛過,才緩緩下車。

 

但我不介意。看當地人小至4、5歲,老至白髮蒼蒼,也踏著單車在路上來去自如。踏單車就像我們的小孩學倉頡打字般,是生存基本技能。你可以說當地地廣人稀,交通夠安全,才有在市區踏單車的奢侈,不過踏單車感受城市,就是跟駕車不一樣。

 

夢囈無謂,改善單車技術更實際--每次開車前,總像舞獅般左搖右擺,我猜大家也怕了我,哈哈。

Monday, September 14, 2009

暴發豪宅

 

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第一次看廣告,讀到一頭霧水。

 

報章頭版刊登豪宅樓盤廣告,標榜「地皇臻極純大宅  冠絕貴重資產」。明明所有字詞,我都讀得懂,就是不明白這句究竟說甚麼。甚麼叫「臻極純大宅」?甚麼叫「冠絕貴重資產」?又「宅」又「產」,好像模倣著押韻的樣子,難道這兩句其實是新詩?

 

將所有最虛榮浮誇的字眼堆砌在一起,結果得個桔,怪不得「富貴如浮雲」。教師們大概要感謝這個廣告,成為作文課最佳的反面教材。

 

宣傳字眼空話連篇也罷了,最怕樓盤名不副實。這個樓盤叫「富甲半山」,不由得浮想連翩,富甲那兒的半山呢?港島半山與落馬州半山,相差十萬八千里。廣告聲稱樓盤位於何文田,是長實「半山壹號」第二期,卻沒有顯示地址。在Google搜索,找到中原地產網站,才知道詳細地址是「常盛街80號」。鍵入中原地圖一看,噢,那兒不就是土瓜灣、馬頭圍一帶嗎?又關何文田事?

 

也許我的香港18區地理常識要惡補。不過,「富甲半山」所在的半山,原來大多數是學校。「富甲」學校好像沒多大意思,甚至有點暴發戶意味。

 

不知何時開始,樓盤名稱愈來愈暴發。「君臨天下」的名字夠晒霸道,心中閃過一絲寒意;「凱旋門」霸氣得來,令人想起拿破崙,但他最後兵敗如山倒啊。天璽?作家太太笑言,西九西九,來一個天璽文學館吧,讓作家們搬進去,瘋狂得來夠晒反諷。天璽天璽,只覺是生命中不能承受的重。

 

還有「壹號雲頂」(馬來西亞雲頂高原?)、「銀湖.天峰」(去咗新疆天山天池?)、

曼克頓山(幹嗎沒把紐約中央公園搬過來)、「領都」(京都的失散兄弟?)、「一號銀海」(二號靈山?),發展商天馬行空,締造與現實和環境無關的豪宅名稱,讓大家神遊列國,真係有「創意」。

 

香港愈來愈外弱中乾,豪宅名稱卻愈見暴發霸道,庸俗暴發得很,是為了討好大老闆還是一擲萬金掃貨的內地大豪客?發展商將這些暴發心思,花在改善樓盤用料更實際。

Monday, September 07, 2009

示威奇觀

 

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第一次去中聯辦門口示威。短短45分鐘,眼界大開。



師姐問,這兒有多少記者,又有多少參加者,換來朋友妙答:「這裏所有人包括參加者,都係記者喎,你計唔計先?」



警察們大概少見,採訪是記者,示威又係記者。為的,不就是在內地合法採訪,仍被公安武警官員踩到上心口,屈完藏毒屈偽證,附送槍桿子指嚇的粗暴阻撓!



記者協會發起,到中聯辦抗議內地採訪遭粗暴對待,要求徹查成都及新疆公安。老規矩,在大門外掛橫額喊口號遞請願信,攝影機錄影機咪高峰一哄而上,例行公事。奇在中聯辦正門外圍設計「獨特」,令人懷疑就是為了阻撓示威集會而設的。



本來5、6米闊的行人路,三分之二面積砌成花槽,路人難近。餘下兩米路面,又被警員用鐵馬一分為二,示威者如我,無路可走。



原本只有記者和警察的街道,示威甫開始,突然「熱鬧」起來。三幾分鐘就有老伯,推著沒有貨物的四輪手推車過來,我們被迫「人車爭路」,一次生,兩次唔熟,三次暗罵真係夠毒。




示威,喊口號,然後被擾攘,循環不息。



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可幸,看見最近兩椿風波的主角,Now寬頻電視首席記者黃嘉瑜及無線記者林子豪,一切安好。圖為林子豪接受訪問,講述事件經過及感想。



由衷嘶喊,躲在冷氣間懶得接信的中聯辦官員,可會聽得到?



嚴正抗議及強烈讉責內地公安毆打記者的暴力行為;


要求停止一切暴力對待及干擾記者採訪的行為;


要求內地當局尊重新聞和採訪自由;


要求徹查新疆及成都公安人員暴力對待及干擾記者採訪的事件,並公開交代調查結果。



補充:

香港記者採訪被阻撓事件簿



1) 09年8月,Now寬頻電視首席記者黃嘉瑜,被四川公安誣陷藏毒,以阻撓採訪譚作人案件審訊。


2)09年9月4日,已領取採訪證件的無線電視及Now寬頻電視記者,在新疆首府烏魯木齊採訪和平示威,卻被執法人員用槍指頭、毆打及扣留。


3)09年9月6日,5名香港記者在烏魯木齊採訪當局施放催淚彈後的情況時,再次被公安以藉口帶走,送離採訪現場,阻撓採訪。

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