Thursday, August 26, 2010

全港哀悼日: Tears in Heaven



Remember the dead. 思念無辜亡魂。一路好走。

Tears in Heaven----Eric Clapton

Would you know my name
If I saw you in heaven
Will it be the same
If I saw you in heaven
I must be strong, and carry on
Cause I know I don't belong
Here in heaven

Would you hold my hand
If I saw you in heaven
Would you help me stand
If I saw you in heaven
I'll find my way, through night and day
Cause I know I just can't stay
Here in heaven

Time can bring you down
Time can bend your knee
Time can break your heart
Have you begging please
Begging please

Beyond the door
There's peace I'm sure.
And I know there'll be no more...
Tears in heaven

Would you know my name
If I saw you in heaven
Will it be the same
If I saw you in heaven
I must be strong, and carry on
Cause I know I don't belong
Here in heaven

Cause I know I don't belong
Here in heaven

Wednesday, August 25, 2010

菲律賓警察十宗罪

本來,認為本地與國際輿論已把這問題剖析透徹,無謂獻醜,我已把這篇拙文刪掉。後來看到那些指香港人認為菲警"「不夠專業」,可能只是香港人顧客至上的指責,看到幾份國際報章,都看不到相關報導。”以及甚麼”香港沙文主義”等謬論,覺得有必要解釋、澄清一下,遂加上註腳,重貼拙文。

 

第一:這件事已成為國際新聞,也是菲國醜聞,在國際主流媒體如CNN、BBC均有顯著報道篇幅。我特意在下列貼文引述BBC訪問蘇格蘭場專家的分析,就是想說明,批評菲警水平,已形成當地以及國際輿論,突顯國家及警隊良好管治的重要性,亦是全球所有特種部隊的反面教材,有助阻止更多悲劇的發生,絕非甚麼「香港人顧客至上」、「國際報章沒有相關報道」。

 

國際輿論的重要性在於施加壓力,尤其是應付如菲律賓這種貪污腐敗的政府和警察制度(我相信菲國有好警察,然而不幸地大部分也是貪污的),至少當地警察還有可能因而吸收教訓,有機會增添裝備和提升技術,保護當地人民以至遊客和投資者。(當然,如果菲國政府繼續懶懶閒,也拿他沒辦法,但這亦有可能激發當地民憤,演變成另一場政變。所有事情都是互動的。)

 

對,世界其他角落,每一日也發生慘劇,這不代表香港人不關心,只不過血濃於水,屠殺人質引發港人更大的悲痛、激憤,人之常情,絕非無限放大,沙文主義。伊春空難,42人罹難,我昨晚在微博見到這消息,心也揪緊了,為甚麼這個八月這麼多悲劇?

 

世界是平的,一方政府腐敗有難,好就八方支援,壞就八方受罪,例如今次的慘劇。好好關心、愛護你的身邊人,以及所有需要關心的人,包括菲律賓的人民,水浸嚴重的巴基斯坦,可以捐錢,可以做義工,可以多關注或者默默祈禱。所有受害人家屬和傷者,很需要我們繼續為他們打氣,請少說一些涼薄的說話。

 

以下為拙文原文。

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1.

真的,別遷怒你的菲傭。她們也是菲律賓政府腐敗的受害者,國家長年經濟沉淪,才要飄洋過海服侍你。

 

不是香港人無限放大,這是有關報道對香港,對菲律賓,以至對全球的重要性與影響性。那一組全球直播菲警無能的片段,已足以令菲律賓旅遊業及經濟一沉不起。不單遊客卻步,外來投資亦勢受重創--你這班菲警只懂貪污收錢,拙劣無能,水平落後,對付一個非恐怖份子或游擊隊的槍手也束手無策,還敢來你的國家投資?不單保不住資產,不幸的連性命也不保。就在人質遇害同一日,一名南韓牧師便於另一宗持械行劫案中被殺。

 

有跨國巨企,已向員工發出警示,避免往菲律賓公幹。可見,外資卻步甚至撤資,絕對是菲國最擔心的致命傷。若要數旅遊業,信報引述,去年菲國只吸引270萬旅客,遠落後東盟內排名第一的馬來西亞2,360萬人次,而旅遊業佔該國國內生產總值6.2%。

 

那麼,大概明白菲律賓總統,為傳媒直播挾持過程,大動肝火的其中一個真正原因吧。誰叫我們踢爆菲國政府的醜態?他卸不了責任啊!

 

2.

特首致電菲國總統無人理睬;香港醫生被拒同場驗屍;要追究到底,更恐怕真相永遠沉底。全體700萬香港人,從未如此無助過。總算是屬於中國的城市啊,只不過並非國家而已,人命與尊嚴,就變得如此低賤?

 

最後,還得靠國家外交部出頭交涉,說不定要衡量這件事,在中菲關係上,值多少斤兩。這個我不懂,亦覺得很殘酷。還望這方面的專家賜教。

 

3.

這樣寫,不是叫你仇恨,而是要認識這個政權的本質,這個國家的治安,警察的質素,決定他日是否踏足這國家前,仔細想清楚,以及關心菲律賓人民的苦況。須知道,與這樣的政府談公義,對牛彈琴,引爆多少罪惡。

 

有人認為,香港人沙文主義,不應怪罪菲警,他們已盡力,不應用「消費至上」心態,認為警察不專業。這是怎樣的悖論?從來無人用「消費」心態啊,維護法治與人命安危,拯救人質,是警察天職,全球通行。。菲警不濟,反應他們缺乏訓練,裝備不足,不應犯的錯都全犯了!就算死的不是香港人,這也是警號--這樣子的警隊沒壓根兒有能力維持國家治安以及人民生命,完全肥佬,是一個非常危險的訊息。別忘了菲律賓每日都要面對國內恐怖份子和游擊隊,警察做不到合格的SWAT,最終受苦還是當地人民。

 

你以為菲律賓人民看見此情此景,不會更恐懼,更擔心,更無奈嗎?他們每日面對的,就是這些天天問他們討錢,卻大多數一事無成的警隊。菲國的富豪從不相信警察,他們都是自行聘請保鏢的。

 

公平起見,請看英國BBC訪問曾於英軍及蘇格蘭場工作的英國反恐專家Charles Shoebridge,點出菲警處理挾持人質事件的十宗罪(Ten things the Philippines bus siege police got wrong)。這足以反映並非港人對菲警苛刻,海外傳媒一樣有報道、指責、批評。

 

Charles Shoebridge認為,菲警不夠果斷、缺乏器材、錯過制服槍手機會、以及射傷槍手的機會、不肯答應要求、沒分散槍手注意力、讓槍手透過電視掌握外圍情況、沒保障群眾安全、由槍手弟弟負責談判、以及訓練不足。詳情請參考網址:http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-11069616

 

世界是平的,貪腐國家最終波及他國無辜,奪走香港8條人命,粉碎至少4個美好家庭。一日有國家沒有良好管治,類似慘劇,只會不斷在世界各地發生。

 

4.

不忍心再看電視重覆報道槍擊片段,倖存者慘況。寧願默默祈禱,為傷者與家屬打氣,願逝者安息。將愛心,留給失去父母的汪氏姐弟,失去丈夫的傅家,失去丈夫與女兒的梁太,以及導遊等所有死傷者家屬吧,幫助他們堅強走出陰霾。

Tuesday, August 24, 2010

菲律賓政府太不堪

 

從電視看見菲律賓挾持人質事件死者名單,心情沉重,悲傷無語,為一場原本可以安全解決的悲劇,激動意難平。願上天給予倖存者與受害者家屬力量與勇氣,面對傷痛、恐懼。傷者早日康復,驅除陰影。

 

也請大家別將憤怒化為民族仇恨,惡待菲傭;真正要指責的,是菲律賓警隊的窩囊(直播槍擊過程,有眼你睇,還有拘捕槍手家人惹怒槍手)、當地官僚與制度的貪污腐敗與顢頇無能(談判策略亂來,以及記者會上,菲國總統那副事不關己,仲要笑笑口的大模斯樣),令香港遊客成為受害者。

 

欲哭無淚,無法入睡。記者本能,不甘只看電視即時新聞,在互聯網四出尋找相關報道和消息,愈發懷疑菲律賓當局,毫無危機感,態度懶懶閒,究竟有多重視車上的人命。

 

帶著疑問與憤怒的各位,看電視及報章外,可參考菲律賓abs cbn news,由當地記者報道事件,包括電視台較少引述的官方回應,以及談判途中拘捕了槍手弟弟,惹怒槍手等。關於港人詬病的菲律賓特種部隊策略錯誤,雞手鴨腳,令人質枉死,該網便引述菲國總統阿奎諾三世有此回應

 

He said the police would have to improve its skills in handling such incidents as well as upgrade its equipment.

即是承認警方裝備和能力不足。就是這樣,菲律賓警察的無能,竟然要香港人質以生命付出血的代價,枉死異鄉。

 

另一個重要消息來源,就是菲律賓政府網站。剛看罷阿奎諾三世的聲明,但覺不知所謂,我在Facebook狠狠寫了幾句註腳:

 

"這是菲律賓總統阿奎諾三世關於挾持人質事件的聲明,大意是槍手中途收到申訴署關於覆核復職案件的信件後,大受刺激,威脅殺死人質。警方認為槍手弟弟會令事情惡化,不再讓其弟在場,同時談判專家無法接通槍手的電話,事情急轉直下。然而,看罷聲明,只覺菲律賓政府在推卸責任,尤其火滾。”

 

聲明網址:http://www.gov.ph/2010/08/24/statement-of-president-aquino-on-the-august-23-2010-hostage-taking-incident-at-the-quirino-grandstand/

 

不禁想起,大P於18年前,往菲律賓公幹,遇上貪污警察的事。他在機場請警察替他拍照,拍罷欲取回相機,警察大嚷:「Peso, peso」(披索,披索),嚇得他連忙付錢走人。

 

看來,這個國家的政府與警察,18年來毫無進步過。菲律賓,真係好危險。各位記者行家,請保重。

Monday, August 23, 2010

默哀

為菲律賓挾持人質事件中,遇難的6名死者默哀,願傷者早日康復。

心情悲痛、沉重。願逝者安息。

Sunday, August 22, 2010

2010.9.22 無車日

有些時侯,需要展示一下姿態,如果活動有趣的話就更好,例如無車日,例如單車行

 

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有留意本Blog的網友也許知道,我去年參加綠色和平首度在香港舉辦的2009無車日單車行,由中環至天后踏單車來回,寓運動於環保。今年無車日很易記,9月22日,就是中秋節! 救氣候,愛中秋!

我知,在香港,徹底的無車,是沒可能的。也因此,我說這是一種姿態,盡量使用公共交通工具,棄用私家車,已經體現了無車日象徵的減車減排放廢氣的精神

 

也不是說說就算的,去年綠色和平無車日後,天文台一馬當先,於本年1月起,將每個月第三個星期四,定為無車日,呼籲員工當日改用公共交通工具上班,當日天文台停車場幾乎空空如也。不知何時輪到因環保之名的環境局與環保署呢?畢竟汽車廢氣,已佔全球溫室氣體五分之一了。環顧亞洲,韓國政府支持無車日,會關閉政府停車場,印尼則會封路。中國住房及城鄉建設部,亦宣布響應無車日了。香港政府真係慢N拍,也許今年仍然沿用去年舊蹺,特首三司十一局齊齊走路或乘搭公共交通上班。

 

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(圖:綠色和平)

 

真要無車無廢氣,最好駕駛單車。無車日前的熱身活動,9月19日(周日)單車行,正好讓各位嘗試以單車代汽車,勇闖大馬路。作為首屆參加者,我極力推薦各位參加,除了好好好好玩,更可透過馬路踏單車這個平日無法實現的壯舉,充分感受馬路地面如何破爛崎嶇,汽車廢氣如何把人噴得一面屁,以及對維園一帶沒有高樓,終於讓馬路有風有空氣,心存感激。

 

今年單車路線更由天后延長至北角,即是中環至北角來回,聽見已興奮。(圖:綠色和平)

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氣候劇變,這個夏季,水災特別多,心有戚戚然。在無車日的Blogger Event,吃著無車日與謝寧crossover的「無車日」月餅,喝著茗茶專家Emily烘炮的碧螺春、大紅袍、普洱和鐵觀音,聽她細訴天氣難測令雲南茶葉失收,東方雪災也令茶苗死掉。茶葉價格颷升五成,且質素難料。經過今夏水患,不知又浸死了多少茶葉茶苗。

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過去10年,中秋節所屬的月份平均溫度,已由28度升至32度,何止中秋不再中秋,簡直是秋不再秋。無車日的中秋,份外令人低迴。

 

PS:支持無車日,可登記參加9.22無車日(承諾該日棄用私家車),參加單車行,或者購買無車日月餅($220元)。義賣的無車日月餅由謝寧的月餅品牌「寧悅」製作,玫瑰雙黃白蓮蓉。Blogger Event當日曾經試食,玫瑰味道清新。月餅紙盒可循環再用,足以盛載一瓶紅酒。

 

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延伸閱讀:

香港無車日官方網站

單車日官方網站

過往網誌:2009單車行記錄

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wednesday, August 18, 2010

西九一場戲

本來西九文化區一拖再拖,公眾對它的新聞已沒多大興趣。不過,既然有星級建築師領軍殺到,三劍交鋒,公眾有機會觀摩星級功架,一場斤兩十足的戲碼,總算為懨悶熱浪帶來一點刺激。

說的是本周五,西九文化區概念圖則公開諮詢,三大巨頭建築師Rem Koolhaas(中央電視台大樓建築師)、Norman Foster(派出高層代表)以及本地薑嚴迅奇,披露他們的設計。毋須三揀一,也未必有具體建築物的模樣(天幕大概不會復活),希望圖則不會太抽象。

普羅大眾弄不懂甚麼博物館音樂廳,不要緊,把西九文化區當作市區最後的綠洲,別再被豪宅甲級寫字樓魚目混珠,割據寶貴土地好了。

多點公共空間,多點綠,可以嗎?

PS : H小姐,我當然記得你。表妹呀表妹,那些一起跑新聞的日子,是我的記者生涯其中一段美好回憶。謝謝你的來電,你的邀請。真想跟你見面啊。See you.

Monday, August 09, 2010

城市快拍:小巴燒炭

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近日忙於採訪,先張貼奇聞一則。

 

環保小巴停泊小巴站,車頂的顯示版寫著:我係歐4環保型,燒炭進行中

 

燒炭?真係嚇親人。還要有人在車內啊。怎敢向司機開口問,好端端幹麼燒炭?搞不好,以為我詛咒他,可要落荒而逃。

 

更何況,小巴斷不會燒炭作燃料吧。車頭這句話,不免更引人入勝了。

 

帶著疑問,翻查資料。原來,環保小巴可以把死氣喉內的炭粒,自動燒掉,是為「燒炭」。不過,當此功能失效時,便要停止載客,人手啟動燒炭程序,為司機所詬病。

 

究竟這輛小巴是正常「燒炭」還是人手「燒炭」,不得而知。不過,如果那句「燒炭進行中」改為「炭粒清理中」,事情係咪變得簡單清楚好多呢!起碼減少不必要的誤會,不用嚇倒一眾弱小心靈啊。

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